Onderhoud kapitaalgoederen

Algemeen

Terug naar navigatie - Onderhoud kapitaalgoederen - Algemeen

Deze paragraaf gaat over de voortgang van het geplande onderhoud en het eventuele achterstallig onderhoud aan openbaar groen, water, wegen en kunstwerken, verlichting, speeltoestellen, riolering, gebouwen en maatschappelijke voorzieningen. In deze paragraaf geven we aan hoe we kapitaalgoederen in gemeentelijk eigendom beheren. In de Financiële verordening is onder andere opgenomen hoe en wanneer de gemeente haar kapitaalgoederen afschrijft. De paragraaf is opgebouwd uit de volgende onderdelen: openbare ruimte, vastgoed en maatschappelijke voorzieningen. Per onderdeel gaan we in op de specifieke beleidskaders, beheerplannen en financiën. In de onderstaande tabel is het overzicht van de beheer- en beleidsplannen opgenomen.

 

  Vastgesteld (jaar) Looptijd (t/m jaar) Financiële vertaling in begroting (ja/nee) 

Financiering via reserve /voorzieningen/exploitatie/ investering (V/E/I/R)

Actueel beleidsplan (ja/nee) Achterstallig onderhoud (ja/nee)
Wegen 2023 2027 Ja E/R/I Ja Ja
Riolering 2021 2026 Ja E/V Ja Nee
Groen en water 2023 2027 Ja E/R/I Ja Nee
Civiele constructies 2023 2027 Ja E/I Ja Nee
Verlichting 2023 2027 Ja E/I Ja Nee
Speeltoestellen 2023 2027 Ja E/I Ja Nee
Verkeersregelinstallaties 2022 2025 Ja E/I Ja Nee
Straatmeubilair en bebording - - Ja E Nee Nee
Vastgoed* 2024 2029 Ja V/E Ja Nee
Sportparken 2023 2027 Ja E/V Ja Nee
  • Nota Vastgoedbedrijfanalyse 2024

Openbare ruimte

Terug naar navigatie - Onderhoud kapitaalgoederen - Openbare ruimte

Beheer en onderhoud van de openbare ruimte is een kerntaak van de gemeente. Een goede openbare ruimte draagt bij aan het welzijn en de veiligheid van de gebruikers van de openbare ruimte. Daarnaast is een functionele én goed onderhouden openbare ruimte van groot economisch belang en draagt deze ertoe bij dat Delft een aantrekkelijke plaats is om te verblijven en in te investeren.

Voor het beheer van de kapitaalgoederen in de openbare ruimte heeft de gemeente een aantal instrumenten. Dit zijn het integrale beheersysteem en de diverse schouw- en inspectierondes voor de vaststelling van de onderhoudsgesteldheid van de openbare ruimte. Op basis hiervan maken we via de beheerplannen keuzes voor de instandhouding en/of vervanging en de daarvoor benodigde middelen.

De beheerplannen geven op korte en middellange termijn (twintig jaar) aan welke onderhouds- en vervangingsmaatregelen in welk jaar genomen worden om het kapitaalgoed in stand te houden. Ook wordt er inzichtelijk gemaakt welke financieringsbehoefte er is op de korte termijn (vijf jaar). Voor de langere termijn is de Nota Kapitaalgoederen opgesteld. Deze geeft een theoretische weergave van de vervangingsopgave voor de periode van twintig tot honderd jaar.

Beheerplannen
Tot nu toe werden de beheerplannen (civiel, wegen, groen, openbare verlichting, verkeerssystemen) separaat per asset vastgesteld. Om beter aan te sluiten bij de gemeentelijke ambities op het gebied van participatie, integraal werken, klimaatadaptatie en mobiliteit werken we toe naar een integraal beheerplan openbare ruimte. De voorstellen hiervoor zullen vóór de kadernota 2028 worden voorgelegd aan de gemeenteraad.

De technische en beeldkwaliteitsniveaus zijn in de vigerende beheerplannen vastgesteld op de ondergrens van duurzaam technische instandhouding (CROW-niveau 'C'). Dit met uitzondering van de binnenstad en het beschermd stadsgezicht, waar we CROW-niveau 'B' hanteren. De beheerplannen zijn gebaseerd op een technische controle en/of schouw van het areaal in het terrein en geven een realistisch beeld van de uit te voeren werkzaamheden en de budgetten die hiervoor nodig zijn.

Areaaluitbreidingen (stelpost areaaluitbreiding gebiedsontwikkelingen)
De financiële consequenties voor de areaaluitbreidingen zijn inzichtelijk gemaakt. De kosten zijn primair te verdelen over het programma Schone en veilige stad en de Overhead. Alle gebieden of onderwerpen waar sprake is van areaaluitbreiding zijn opgenomen in onderstaande tabel. Elk jaar bij de kadernota actualiseren we deze tabel. De tabel geeft een totaal overzicht van benodigde en op dit moment beschikbare middelen. Voor de toekomstige (nog niet begrote) kosten areaaluitbreiding is een stelpost beschikbaar. De stelpost is opgenomen in het programma Schone en veilige stad (zie Stelposten).

Areaaluitbreiding gebiedsontwikkelingen  
Bedragen * € 1.000

2027

2028 2029 2030 2031

2032 e.v.

             
Nieuw Delft 550 550 550 550 550 550
Schoemakerplantage 100 100 100 100 100 100
Schieoevers station Campus 30 30 30 30 30 30
Schieoevers Kabeldistrict   75 121 177 931 931
De Staal       89 89 89
Gelatinebrug     495 495 495 495
Gelatinetunnel       63 63 63
Nieuwe Haven 55 55 55 55 55 55
Gele Scheikunde 107 107 107 107 107 107
Delfia 100 100 100 100 100 100
Bethelpark 50 50 50 50 50 50
Ecofietsbrug A13     110 110 110 110
Kop van de Buitenhof     88 88 88 88
Subtotaal S&R 992 1.067 1.806 2.014 2.768 2.768 
Handhaving 320 398 398 478 510 510
Subtotaal Handhaving 320 398 398 478 510 510 
Interne Dienstverlening (overhead BAG BGT) 125 150 175 200 225 225
KCC 210 245 280 350 385 385
Subtotaal ID 275 335 395 455 550 610 
Totaal kosten 1.647 1.860 2.659 3.042 3.888 3.888 

Stijgende kosten
Bovenop de reguliere aanpassing van de budgetten aan het prijspeil 2027, bestaat bij alle kapitaalgoederen het risico dat zich extra kostenstijgingen voordoen. Dit als gevolg van sterk stijgende grondstofprijzen, materieel- en materiaalkosten. Als dit risico optreedt, zijn de beschikbare middelen niet toereikend voor de beoogde werkzaamheden en kan sprake zijn van consequenties voor de leefbaarheid en het veilig gebruik van de openbare ruimte. Bij de Kadernota 2027 is besloten om niet alleen de exploitatiebudgetten te indexeren maar ook de investeringen. 

Wegen
Uit de meest recente inspecties blijkt dat we met 14% op niveau D achterstanden hebben in het onderhoud. Daarom zetten we verder in op het onderhoud van het areaal en stellen we conform het beheerplan aanvullend investeringsbudget beschikbaar. Een groot deel van het achterstallig onderhoud bevindt zich in wijken waar het riool vervangen moet worden (Voorhof en Buitenhof) en in de binnenstad waar het convenant met de nutspartijen leidend is. Het nieuwe beheerplan Wegen zal worden gebundeld in het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte.

Bedragen * € 1.000 Begroot 2027 Raming 2028 Raming 2029 Raming 2030
Wegen/spelen/speelmeubiliar
Regulier onderhoud (E) 618 618 618 618
Groot onderhoud (E) 2.326 2.326 2.326 2.326
Kapitaallasten (E) 735 872 1.000 137
Totaal 3.679 3.816 3.944 3.081
Investeringen 439 2.632
Totaal investeringen 439 2.632 - -

Riolering
In 2021 is het verbreed Gemeentelijk Rioleringsplan (vGRP) 2022-2026 vastgesteld. Het nieuwe vGRP 2027-2031 wordt ongeveer gelijktijdig met de begroting 2027 aan de raad voorgelegd. Binnen dit vGRP is er naast de aandacht voor de afvalwaterzorgplicht – de duurzame instandhouding van het rioolstelsel – ook aandacht voor de hemelwater- en grondwaterzorgplicht en klimaatadaptatie. Het beoogde kwaliteitsniveau hebben we vastgelegd en vertaald naar de hiervoor benodigde inspanningen en financiële middelen. Om invulling te geven aan de verschillende zorgplichten voeren we projecten uit. Denk hierbij aan het aanleggen van een gescheiden rioolstelsel en het vervangen van riolering na einde levensduur. Denk daarbij ook aan het onderhouden, het vergroten van de capaciteit en de vervanging van gemalen.

De bewoners en bedrijven in Delft betalen rioolheffing. De opbrengst hiervan besteden we geheel aan het vervullen van de drie zorgplichten. Bij het bepalen van het riooltarief gaan we uit van een 100% kostendekkend tarief. Vanaf 2029 is er gedurende ongeveer tien jaar een vervangingspiek in de riolering. Deze wordt veroorzaakt door een niet-homogene opbouw van het stelsel. De kostendekkendheid van het tarief lichten we toe in de paragraaf lokale heffingen.

Bedragen * € 1.000 Begroot 2027 Raming 2028 Raming 2029 Raming 2030
Riolering
Regulier onderhoud (E) 1.908 1.908 1.908 1.908
Dotatie voorziening (E) 10.000 10.000 10.000 10.000
Kapitaallasten (E) 1.143 1.151 1.139 654
Totaal exploitatie 13.050 13.059 13.047 12.561
Investeringen -
Totaal investeringen - - -

Groen en water
Het openbaar groen en water zijn een beeldbepalend onderdeel van de openbare ruimte. In 2023 is het beheerplan Groen, Water en Recreatie vastgesteld voor de periode 2024-2027. Het beheerplan geeft een verdere uitwerking van de beleidskaders die de raad heeft vastgesteld in de nota Groen. In het beheerplan zijn aanvullende middelen beschikbaar gesteld voor de standplaatsverbetering van bomen en onderhoud aan parken in de stad. Er is tevens extra inzet nodig om de klimaatadaptieve inrichting te kunnen onderhouden. Het nieuwe beheerplan zal worden gebundeld in het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte.

Bedragen * € 1.000 Begroot 2027 Raming 2028 Raming 2029 Raming 2030
Groen en Water
Regulier onderhoud (E) 4.391 4.391 4.391 4.391
Groot onderhoud (E) 455 127 127 127
Kapitaallasten (E) 709 883 1.057 1.145
Totaal exploitatie 5.555 5.400 5.575 5.663
Investeringen 1.111 1.573
Totaal investeringen 1.111 1.573 -

Civiele constructies
In 2023 heeft de raad het beheerplan Civiele constructies vastgesteld. In dit beheerplan zijn de civiele kunstwerken en de constructieve beschoeiingen samengevoegd. De inzet van de middelen is gericht op duurzaam technische instandhouding (minimale instandhouding, functionaliteit en voorkoming van kapitaalvernietiging). Voor het uitvoeren van regulier onderhoud op het beoogde onderhoudsniveau en vervanging hebben we daarom de investeringsbudgetten aangepast. 

Bedragen * € 1.000 Begroot 2027 Raming 2028 Raming 2029 Raming 2030
Civiele constructies
Regulier onderhoud (E) 214 214 214 214
Groot onderhoud (E) 552 552 552 552
Kapitaallasten (E) 1.820 1.998 2.210 1.811
Totaal exploitatie 2.586 2.764 2.976 2.577
Investeringen 3.213 1.537 1.676
Totaal investeringen 3.213 1.537 1.676

Openbare verlichting
In 2023 is het beheerplan Openbare verlichting vastgesteld. Het beleid is gericht op duurzaam instandhouding van de openbare verlichting in Delft. Hierbij kijken we ook naar het slim verduurzamen van het areaal. Daarnaast is in 2025 de vervangingsstrategie opgesteld voor de vervanging van de openbare verlichting in de binnenstad. De financiële middelen die nodig zijn voor uitvoering van de instandhouding van de openbare verlichting zijn opgenomen in de reguliere exploitatiebegroting. De vervanging van lichtmasten, het kabelnetwerk, schakelkasten en armaturen (draagconstructie lichtbron) worden via investeringen gefinancierd. In het vastgestelde beheerplan is met name extra budget beschikbaar gesteld voor de vervanging van armaturen en de vervanging van de kabelstructuur. Ook vervangen we de spanverlichting in de binnenstad die aan het einde van de levensduur is. In gebieden waar we de buitenruimte integraal aanpakken gaat de straatverlichting over op gelijkspanning. Hiermee besparen we substantieel op gebruik van schakelkasten, koper en energie. Het nieuwe beheerplan zal worden gebundeld in het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte.

Bedragen * € 1.000 Begroot 2027 Raming 2028 Raming 2029 Raming 2030
Openbare verlichting+VRI
Regulier onderhoud (E) 459 459 459 459
Kapitaallasten (E) 370 442 510 221
Totaal exploitatie 828 901 969 680
Investeringen 2.109 2.617
Totaal investeringen 2.109 2.617 -

Speeltoestellen
Het speelbeleid 'Ruimte voor spelen' is een aantal jaren geleden opgesteld. Begin 2026 is de Visie Spelen, Bewegen en Ontmoeten door de raad vastgesteld. De nadere uitwerking hiervan volgt in een implementatieplan dat in 2027 aan de raad ter besluitvorming wordt voorgelegd. In 2023 is het beheerplan Speelvoorzieningen vastgesteld. Het nieuwe beheerplan zal worden gebundeld in het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte.

Verkeersregelinstallaties
In 2022 is het beheerplan Verkeersregelinstallaties vastgesteld. Het beleid is gericht op duurzaam instandhouding van de verkeersregelinstallaties, het parkeerrouteinformatiesysteem (PRIS) en afsluitingen in Delft. De voor uitvoering hiervan benodigde financiële middelen zijn deels opgenomen in de reguliere exploitatiebegroting. De vervanging van de verkeersregelinstallaties wordt gefinancierd via investeringen. De actualisatie van het beheerplan is uitgesteld, zodat er één integraal beheerplan opgesteld kan worden. Ook investeren we in innovatie waarmee de doorstroming voor met name fietsers wordt bevorderd. Het nieuwe beheerplan zal worden gebundeld in het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte.

Bedragen * € 1.000 Begroot 2027 Raming 2028 Raming 2029 Raming 2030
Verkeersinstallatie
Regulier onderhoud (E) 415 415 415 415
Kapitaallasten (E) 351 420 488 200
Totaal exploitatie 766 835 904 615
Investeringen 394 394
Totaal investeringen 394 394 -

Straatmeubilair en bebording
Op dit moment worden de kosten van straatmeubilair en bebording gefinancierd vanuit de exploitatiebegroting. Dit onderdeel zal worden gebundeld in het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte.

Vastgoed

Terug naar navigatie - Onderhoud kapitaalgoederen - Vastgoed

Kaders
Het bezitten van vastgoed betekent dat we verantwoordelijk zijn voor het uitvoeren van tijdig en voldoende onderhoud. Door onderhoudsmiddelen optimaal in te zetten, kan ons vastgoed zo lang mogelijk bijdragen aan de gemeentelijke doelen en is er geen sprake van kapitaalvernietiging en/of onveilige situaties. Het onderhoudsniveau dat we nastreven voor de objecten die we in eigendom hebben, is van invloed op de waarde, levensduur en kwaliteit van een object. Het onderhoud bepaalt hiernaast een substantieel deel van de huurprijs gebaseerd op de integrale kostprijs.
 
Het onderhoudsbeleid van de gemeente Delft gaat op hoofdlijn uit van sober en doelmatige instandhouding op basis van een objectieve conditiemeting volgens NEN767 in een 4-jaarlijkse cyclus. Voor monumenten voeren we aanvullend tussentijdse warme inspecties uit. Wijzigingen, aanpassing of upgrading van het bestaande voorzieningenniveau zijn geen onderdeel van de instandhouding en zijn op basis van het huidige onderhoudsbeleid en de beschikbare middelen niet in de onderhoudsbegroting opgenomen. Onze panden zijn in 2023 en 2024, per pand en per gebouwonderdeel, geïnspecteerd door een onafhankelijke inspecteur. De ernst, omvang en intensiteit van gebreken is vastgesteld en voorzien van een conditiescore. De meerjarige onderhoudsbegroting is herijkt op basis van deze conditiemetingen. Op basis van deze cijfers is een onderhoudsplanning opgesteld, waarbij we een koppeling maken met de routekaart verduurzaming vastgoedportefeuille en het uitvoeringsplan. 
 
Planning
De onderhoudsplanning is financieel vertaald en verwerkt in de begroting. De cijfers zijn hierbij een globale langetermijnplanning. In werkelijkheid fluctueert het onderhoudsvolume. Jaarlijks maken we een concrete jaarplanning, waarbij we rekening houden met de marktomstandigheden, de ambities en wetgeving over verduurzaming en de capaciteitsplanning. Het groot onderhoud (vervangingsonderhoud) wordt vanaf 2023 verrekend met de onderhoudsvoorziening Vastgoed. Dit betekent dat jaarlijks sprake is van een storting vanuit de exploitatie in de voorziening en een besteding ten laste van de voorziening. De storting in de voorziening bedraagt € 2.409.318. Dit is de gemiddelde onderhoudslast voor de komende twintig jaar. Deze dotatie vindt voor € 397.000 plaats vanuit het programma Algemene dekkingsmiddelen en Overhead en voor € 2.012.318 uit het programma Economie en vastgoed. 

Bij het onderdeel ‘Overzichten’ (achterin deze programmabegroting) zal het verloop van de voorziening zichtbaar worden.
 
Risico’s in verband met marktomstandigheden
In de begroting is rekening gehouden met een aanname van stijgende bouwkosten. Langere doorlooptijden door de krapte op de markt en aanvullende stijging van bouwkosten (materiaal en loopkosten) zijn mogelijk.

Maatschappelijke voorzieningen

Terug naar navigatie - Onderhoud kapitaalgoederen - Maatschappelijke voorzieningen

De gemeente heeft een zorgplicht om voor het primair onderwijs, (voortgezet) speciaal onderwijs en het voortgezet onderwijs voldoende lesuren bewegingsonderwijs aan te bieden. De gemeente is ook verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de gemeentelijke sportaccommodaties. Uitgangspunt daarbij is dat de Delftse sportaccommodaties toegankelijk, functioneel en veilig moeten zijn en daarmee voldoen aan de normering van de sportbonden. Op basis van deze uitgangspunten actualiseren we jaarlijks het beheerplan Buitensport.

Onderwijshuisvesting
Voor het primair onderwijs krijgt de gemeente middelen van het Rijk voor instandhouding van de voorziening bewegingsonderwijs. Op basis van gemiddelde ramingen van de meerjarenonderhoudsplanning (MOP) is er structureel budget beschikbaar conform het reguliere vastgoedbeleid.

Sportvoorzieningen
Het beheerplan Buitensport maakt inzichtelijk wat de verwachte kosten zijn voor (dagelijks) beheer en onderhoud en voor groot onderhoud. Daarnaast bevat het beheerplan Buitensport ook renovatieplanning (investeringen) voor de bestaande sportvelden en inrichting van de buitensportaccommodaties.